Popis kola
Střední model pevného horského kola postaveného na rámu CR, ručně vyrobeného z materiálu AL 7020 T6, tepelně zpracovaného počítačově řízeným procesem.
Model CR TEAM je ideálním kolem pro rekreační a sportovní bikery s vyšším ročním nájezdem kilometrů a občasným oživením v rámci závodu. Největší předností tohoto typu horského kola je výborná ovladatelnost kola při jízdě ve složitém terénu, funkčnost a především spolehlivost stroje. Model horského kola CR TEAM oceníte pří jízdě v drsných podmínkách, stejně jako na závodních tratích.
Sada Shimano SLX v provedení 1x12 převodových stupňů. Plně nastavitelná odpružená vzduchová vidlice vidlice SR Axon s kónickým sloupkem, v provedení na 15mm pevnou osu s možností uzamčení na řidítkách. Zapletená kola Remerx na nábojích Novatec a komponenty Race Face Ride.
Klasika v produkci RB, rám s dlouhou historií, navazující na to nejlepší ze svých předchůdců.
Ručně vyroben z materiálu AL 7020 T6, tepelně zpracován počítačově řízeným procesem.
Klasická trubková konstrukce v kombinaci s CNC dílem zadní stavby zajištuje výborný poměr tuhosti, hmotnosti a komfortu.
Kónická hlava pro vidlice s tapered sloupkem, zadní stavba na pevnou osu typu X12 - BOOST, úchyt zadní brzdy typu PM.
Sportovně střižená geometrie, pečlivě odladěná pro lehkou ovladatelnost v jakémkoli terénu.
CR je ideální společník ať již hodláte podávat maximální výkon v závodě, zdolávat nástrahy maratónů či jen tak pro radost vyrazit na projížďku.
Konfigurace
Zde si můžete upravit komponenty dle vlastních preferencí.
Personalizace
Barva je pouze na vás - doplňující text Vzorník barev RAL
Vyberte velikost rámu
Jestliže znáte vhodnou velikost rámu, můžete ji vybrat a pokračovat. V případě, že si nejste jistí, použijte tabulku doporučených velikostí nebo RB fitting systém.
| 155 - 166cm | 164-176cm | 174 - 186cm | 184 - 196cm | 194 - 201cm |
| S - 15" | M - 17" | L - 19" | XL - 21" | XXL - 22" |
Geometrie rámu
Montážní informace:
Hlavové složení - Horní - Zero Stack - Semiintegrované - 44mm, spodní - Integrované - 51,8x8x36
Hlava, sloupek vidlice - Tapered
Středové složení - BSA, šíře domečku 73mm
Sedlovka - průměr 30,9mm
Sedlová objímka - průměr 34,9mm
Zadní brzda - PM, uchycení typu Post Mount
Zadní náboj - rozměr 148x12mm
Zadní osa - standard SRAM - závit M12x1.75, délka osy 172mm, délka závitu 20m
Zadní pneumatika - do rozměru 2,5"
Převodník - do rozměru 36z
Na vyžádání:
Příprava na montáž nosiče
| Tabulka rozměrů | S | M | L | XL | 2XL |
|---|---|---|---|---|---|
| A:1 Výška sedlové trubky | 390 | 430 | 470 | 510 | 550 |
| B:1 Horizontální délka horní trubky | 570 | 600 | 625 | 645 | 665 |
| C:1 Úhel hlavové trubky | 68,5 | 68,5 | 68,5 | 68,5 | 68,5 |
| D:1 Úhel sedlové trubky | 74 | 74 | 74 | 74 | 74 |
| E:1 Délka zadní stavby | 430 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| H:1 Výška hlavové trubky | 90 | 100 | 110 | 130 | 150 |
| J:1 Rozvor | |||||
| K:1 Reach, délka řízení | 390 | 420 | 441 | 457 | 470 |
| O:1 Odsazení středového složení | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| P:1 Stack, výška řízení | 622 | 632 | 640 | 660 | 678 |
| S:1 Střední výška | 790 | 815 | 840 | 865 | 896 |
| Z:1 Zdvih vidlice | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
CRR 290 - Cykloservis 8/011
Tento bike byl jednoznačně nejtužší devětadvacítkou, která kdy prošla našima rukama.
CRR 290 - VELO 3/015
Pro geometrii jsem nenašel vhodnější slovo než podmanivá. Nemá pranic společného s flegmatickou ležérností a jistou formou tvrdohlavosti prvních pionýrských devětadvacítek, více do hry zapojuje jezdce.
CRR 290 - Cykloservis 6/015
Přední trojúhelník prodloužený o dva centimetry, kraťoučký představec a zadní stavba zkrácená na hodnotu 435 milimetrů, to vše se promítlo do nadprůměrné točivosti a ovladatelnosti, která byla ještě před pár lety ve spojení s největším průměrem kola takřka nemyslitelná. Přenos energie je dokonalý a v podstatě nulové sklony k jakémukoli náznaku torzního kroucení vyniknou i při naklopení do zatáčky.
CRR 290 - BIKEANDRIDE
Nové CRR 290 je kolem maximálně vyváženým, které má skvělý základ, na němž lze postavit stroj pro různé druhy a způsoby sportovního vyžití. Primárně by se tento bike měl stát sportovní střelou, stejně tak si ale můžete trochu přeskládat kokpit a udělat si z něj komfortní a jistý výletní křižník, nebo naopak hravý, zábavný a lehký trailbike na velkých kolech.
Ruční výroba
Reputace RB je založena na kvalitě, dosažené ruční produkcí specifického sortimentu rámů v malých sériích. Děláme to tak již více jak 25 let a je to naše dlouhodobá firemní filozofie. Puntičkářsky věnujeme pozornost každému detailu. Pečlivě zkoumáme každý krok během výroby. Svařování Vašeho rámu je svěřeno nejlepšímu svářeči v oboru, klíčovému muži, jehož jistá ruka vyžaduje roky zkušeností.